UFI Hydrogen: Rückblick auf innovative Wasserstofflösungen
Auf der Automechanika 2024 präsentierte UFI Hydrogen seine neuesten Entwicklungen zur Produktion von grünem Wasserstoff. Die Membran-Elektroden-Einheiten (MEAs), die das…
Wasserstoff
UFI Hydrogen – Sauberer Energie und nachhaltiger Mobilität
Auf der diesjährigen Automechanika Frankfurt wird die UFI Group, ein global führender Anbieter von Filtrations- und Thermomanagementlösungen, ihre neuesten Entwicklungen…
Für Toyota sind alle Antriebsformen wichtig
Die Automobilbranche steht vor einer enormen Herausforderung, eine nachhaltige und CO₂-neutrale Mobilität zu gewährleisten. Eine Multi-Hybrid-Strategie wird zunehmend als Lösung…
Mehr Maxus Vertragswerkstätten
Maxus, ein aufstrebender Akteur im Nutzfahrzeugmarkt, setzt auf eine breite Produktpalette und Flexibilität in der Antriebstechnologie. Mit Wurzeln in der…
Welche Bedeutung hat das Flottengeschäft im Aftermarket?
Die Flottenindustrie steht vor großen Herausforderungen und Veränderungen in den kommenden Jahren. Eine Studie der Boston Consulting Group (BCG) hat…
Europas Schwerlastverkehr und die Energiewende
Mit einer ambitionierten Klimaagenda hat sich die Europäische Union zum Ziel gesetzt, ihre CO2-Emissionen drastisch zu reduzieren. Eine entscheidende Rolle…
IAA Pioniere und Innovationen auch für den Aftermarket
Die IAA MOBILITY 2023 in München setzte ein beeindruckendes Zeichen für die Zukunft der Mobilität. Doch was bedeutet das für…
Continental: Technologiezentrum für Wasserstofftechnologien
In Hamburg-Harburg hat Continental ein frisches TechCenter für Wasserstofftechnologien eröffnet. ContiTech, ein Geschäftsbereich des Unternehmens, plant, es als einen Ort…
Nissens: Neue Energiefahrzeuge, große Geschäftsmöglichkeiten
Ein führendes Unternehmen in der Fahrzeugtechnologie, Nissens Automotive, legt großen Wert auf die Bereitstellung eines umfangreichen Produktportfolios für seine Aftermarket-Partner.…
ABT e-Line bringt die Brennstoffzelle in die Serie
Lkw bzw. Transporter mit Verbrennungsmotor stoßen große Mengen CO2 aus. Batteriebasierte Elektroantriebe sind lokal emissionsfrei, aber nur in gewissen Grenzen…