Der Einsatz von wiederaufbereiteten Turboladern wird in der Automobilbranche oft kritisch hinterfragt. BORG Automotive Reman, einer der führenden europäischen Remanufacturer, begegnet diesen Bedenken mit klaren Qualitätsstandards. Das Unternehmen verarbeitet ausschließlich Originalbauteile und unterzieht sie einer präzisen Wiederaufbereitung, die in zahlreichen Prüfschritten eine Qualität auf Neuteil-Niveau sicherstellt. Besonders im Fokus stehen moderne Turbolader mit elektronischer Steuerung, die in vielen aktuellen Fahrzeugen zu finden sind.
Remanufacturing mit höchsten Qualitätsansprüchen
Jeder Turbolader wird in einem mehrstufigen Prozess sorgfältig aufbereitet. Zunächst erfolgt die vollständige Zerlegung des Bauteils, gefolgt von einer gründlichen Reinigung und detaillierten Prüfung der Einzelkomponenten. Gehäuseteile werden von Rückständen befreit, Oberflächen gegebenenfalls geglättet und Gewinde bei Bedarf instand gesetzt. Sämtliche Verschleißteile werden durch hochwertige Ersatzteile führender Zulieferer ersetzt.
Im weiteren Verlauf werden die überarbeiteten Komponenten exakt ausbalanciert, um optimale Laufeigenschaften sicherzustellen. Darüber hinaus wird der Luftstrom entsprechend den Herstellervorgaben eingestellt. Erst nach Bestehen einer Vielzahl an Prüfungen – über 30 pro Bauteil – gelangt ein Turbolader in den Vertrieb. Ein weiterer Vorteil des Remanufacturing-Prozesses: Durch den Umgang mit unterschiedlichsten Originalteilen erkennen die Spezialisten von BORG Automotive Reman konstruktive Verbesserungen und übertragen diese, wo möglich, auf ältere Bauteilgenerationen. Dadurch lassen sich Ausfallrisiken weiter reduzieren.
Elektronische Turbolader – eine neue Herausforderung für die Branche
Mit der zunehmenden Elektrifizierung im Automobilbau gewinnt auch die Steuerung von Turboladern an Komplexität. Elektronisch geregelte Lader ermöglichen eine präzisere Anpassung des Ladedrucks und tragen so zur Optimierung der Motorleistung bei.
BORG Automotive Reman hat diese Entwicklung frühzeitig erkannt und sich entsprechend positioniert. Laut BORG Automotive Reman stellt die Wiederaufarbeitung elektronisch gesteuerter Turbolader eine besondere Herausforderung dar. Die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät erfolgt je nach Modell entweder über den CAN-Bus oder ein pulsweitenmoduliertes Signal. Um eine einwandfreie Funktionalität sicherzustellen, müssen diese Systeme exakt verstanden und präzise nachgebildet werden.
Da elektronische Turbolader in modernen Fahrzeugen immer häufiger zum Einsatz kommen, wird entsprechendes Know-how für Remanufacturer zunehmend unverzichtbar. Unternehmen, die sich dieser Herausforderung nicht stellen, werden es in Zukunft schwer haben, ein wettbewerbsfähiges Sortiment anzubieten.
Neue Anwendungen für Hyundai, Kia, Nissan und Renault
Das Portfolio an wiederaufbereiteten Turboladern wird stetig erweitert. Kürzlich wurden zwei neue Modelle für verschiedene Fahrzeughersteller hinzugefügt:
- Turbolader für Hyundai- und Kia-Modelle – entwickelt für 1,6-Liter-Turbodiesel-Motoren und passend für insgesamt 44 Fahrzeuganwendungen, darunter:
– Hyundai i30, i40, Kona, Tucson
– Kia Ceed, Optima, Proceed, Sportage, Xceed - Turbolader für Renault- und Nissan-Fahrzeuge – optimiert für 1,6-Liter-Benzinmotoren mit insgesamt 18 neuen Anwendungen, u. a.:
– Nissan Juke, Qashqai
– Renault Clio, Espace, Megane, Kadjar
Alle aufbereiteten Turbolader sind unter den Marken Elstock, DRI und TMI sowie unter der Lizenzmarke Lucas verfügbar. Mit mittlerweile 880 Referenzen deckt das Sortiment über 157 Millionen Fahrzeuge in Europa ab.
Herausforderungen bei der Wiederaufbereitung moderner Turbolader
Die technischen Anforderungen an Turbolader sind in den letzten Jahren gestiegen. Neben der mechanischen Wiederaufbereitung rücken zunehmend elektronische Komponenten in den Fokus. Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) oder elektrischem Aktuator erfordern eine präzise Abstimmung zwischen Mechanik und Elektronik.
BORG Automotive Reman setzt auf hochmoderne Prüfstände, um sicherzustellen, dass jeder überholte Turbolader die Original-Spezifikationen erfüllt. Elektronische Steuerungen müssen neu programmiert und Kalibrierungen exakt auf das jeweilige Fahrzeugmodell abgestimmt werden. Nur durch solche präzisen Verfahren kann gewährleistet werden, dass die aufbereiteten Lader den Anforderungen der modernen Motorentechnik gerecht werden.
Marktentwicklung: Steigende Nachfrage nach wiederaufbereiteten Turboladern
Die Nachfrage nach Remanufacturing-Produkten nimmt stetig zu – nicht nur aus ökologischen, sondern auch aus wirtschaftlichen Gründen. Immer mehr Werkstätten und Flottenbetreiber setzen auf wiederaufbereitete Turbolader, da diese eine kosteneffiziente Alternative zu Neuteilen darstellen.
Zudem wächst das Bewusstsein für Nachhaltigkeit in der Automobilbranche. Große Fahrzeughersteller und Zulieferer entwickeln zunehmend Strategien zur Kreislaufwirtschaft, um Ressourcen zu schonen und Emissionen zu senken. BORG Automotive Reman ist mit seinem etablierten Remanufacturing-Programm optimal positioniert, um von diesem Trend zu profitieren. Das Unternehmen investiert kontinuierlich in neue Technologien und erweitert sein Portfolio, um den steigenden Anforderungen des Marktes gerecht zu werden.
Fazit
BORG Automotive Reman beweist, dass wiederaufbereitete Turbolader in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit mit neuen Ersatzteilen mithalten können. Durch strenge Prüfverfahren, kontinuierliche Optimierungen und ein wachsendes Know-how im Bereich elektronischer Lader sichert sich das Unternehmen eine starke Position im Markt. Die Nachfrage nach modernen Lösungen steigt – und mit ihr das Angebot von BORG Automotive Reman. Quelle: BORG Automotive
