Ab Haus lieferte der alte BMW M2 370 bis 450 PS. Manhart langt das aber nicht. Also baut der Wuppertaler seine eigene Version auf. Den Manhart MH2 700. Mit über 1.000 Pferden.
Gerade rollt mit dem G87 die zweite Generation des BMW M2 in den Handel. Dieser liefert als Topmodell des BMW 2er 460 PS. Doch auch der Vorgänger F87 war alles andere als impotent. Als M2 Competition mobilisierte der „Alte“ 410 PS. Mehr geht aber locker, wie Manhart zeigt.
Manhart MH2 700 auf Basis des M2 F87
Die Wuppertaler gehen als erstes auch prompt den Motor an. Via Manhart ECU Remapping sowie diverser neuer Hardware brüllt der drei Liter große Biturbo bis zu 1.200 PS aus den Rohren. Das sind gut 75 Prozent mehr Power. Wobei auch das maximale Drehmoment steigt. Allerdings nur von 550 auf nun 815 Nm. Logisch, dass Manhart dafür auch Kupplung oder Kurbenwellensicherung nachbessern muss.
Davon ab bekommt der Manhart MH2 700 neue Bremsen mit mehr Bisskraft. Sowie ein Gewindefahrwerk V3 Clubsport by KW. Den Kontakt zur Straße übernehmen hauseigene Concave One in Seidenmatt-Schwarz und 20 Zoll. Gummiert sind diese mit Schlappen in 265/25ZR20 (VA) bzw. 295/25ZR20 (HA). Dazu gibt es noch einen Carbon-Frontspoiler, einen Clubsport-Heckflügel und den typischen Manhart-Dekorsatz. Dieses Mal übrigens in Schwarz. Bild: xmedia / Manhart Performance
