Black Beast titelte Manhart in seiner letzten PR so kurz wie passend. Denn während der Manhart MH3 800 Touring optisch auf Understatement macht, stecken 855 PS unter der Haube.
Die Basis des Renners verrät jedenfalls der Beisatz Touring. Korrekt, der aktuelle BMW M3 Touring. Dessen Reihensechszylinder stemmt ab Werk 480 PS. Manhart aber legt richtig böse nach. Dank neuer Software sowie einiger Hardware-Upgrades brummt der MH3 855 (!) Pferde aus den bibbernden Endrohren. Sowie 1.090 (!) Nm maximales Drehmoment.
Manhart MH3 800 Touring
Apropos brummen: Für ordentlich Sound sorgt eine hauseigene Klappenabgasanlage aus Edelstahl. Die verbauten Carbon-Keramik-Bremsen sind hingegen ab (BMW)Werk Standard. Optimiert ist dafür das Fahrwerk. Und zwar mit höhenverstellbaren Gewindefedern by H&R und einer Carbon-Domstrebe. Dazu spendiert der Wuppertaler Tuner neues Schuhwerk. Nämlich in Form von Leichtmetallrädern in 10,5×20 Zoll vorn sowie 11,5×21 Zoll hinten. Besohlt sind diese wieder mit Reifen in 285/30ZR20 bzw. 305/25ZR21.
Das Finish der Felgen – in Champagner – nimmt der typische Manhart-Dekorsatz auf. Lackiert ist der Manhart MH3 800 Touring dagegen schlicht in Schwarz. Stichwort Black Beast. Dafür schraubt Manhart ein paar neue Anbauteile an. Zum Beispiel Kühlergrill-Nieren, Frontspoiler, Schürzenansätze, Motorhaube oder Kofferraumspoiler. Alles natürlich aus Carbon gebacken. Bild: xmedia / Manhart
