Bis zu 300 Pferde stemmt der neue Seat Leon – zumindest als Cupra Leon. Logisch, dass trotz der Power mehr geht. Tuning-Spezi H&R erklärt den Kompakten gar zum Vollblut-Spanier…
Speziell als Cupra macht der Seat Leon eine verdammt gute Figur. Freilich kein Wunder. Der Iberer stemmt als Cupra Leon 300 Pferde. Dazu spendiert Seat der Sportversion spezielle Aero-Räder in einem schicken Kupfermetallic, der Markenfarbe von Cupra. Auf Wunsch sind die Felgen allerdings auch in Mattlack zu haben.
H&R pimpt den (Seat) Cupra Leon
Dennoch: Irgendwas fehlt dem Spanier noch. Nämlich ein Satz Sportfedern. Eben diesen bringt nun H&R auf den Markt. Logisch, dass die Sportfedern ihre Berechtigung haben. So versprechen die Federn einerseits eine direktere Lenkung sowie zum zweiten eine reduzierte Karosseriebewegung. Und zwar in schnellen Kurven. Also dann, wenn es drauf ankommt.
Zumal H&R noch mehr für den Seat Leon bzw. Cupra Leon auf Lager hat. Etwa Sportstabilisatoren, je nach Wunsch nur an der Vorderachse oder beiden Achsen. Vorne sind die Stabis dann zweifach verstellbar. Im Fazit präzisieren die Stabis jedenfalls die Radführung und reduzieren das Wankverhalten. Und zwar ohne das Fahrwerk härter zu machen. Der Komfort bleibt somit erhalten. Gegen Aufpreis sind außerdem H&R Trak+ Spurverbreiterungen erhältlich, welche die Räder auf den Millimeter genau an den Kotflügelkanten ausrichten.
Bild: XMedia / H&R
