- Retrofelgen für den Klassiker Mercedes R/C 107
- Zeitgeistiges Schuhwerk für die Baureihe 107
- Lorinser LO als stilvolle Wahl für Mercedes SL und SLC der 70er und 80er
Die von 1971 bis 1989 erhältliche Baureihe 107 war der am längsten gebaute SL in der Geschichte von Mercedes. Zehn Jahre lang gab es sogar eine eigenständige Coupé-Version SLC, die mehr als 60.000 Mal verkauft wurde. Mit ihrem längeren Radstand wies sie deutlich bessere Platzverhältnisse auf und konnte zeitweise sogar mit Sitzheizung hinten bestellt werden. Fondpassagiere waren hier somit nicht nur in absoluten Notfällen einkalkuliert, wie es bei Roadstern oft üblich ist. Heute zählt die Baureihe 107 in der Summe ihrer Modelle zu den häufigsten Oldtimern in Deutschland. Dies veranlasste Sportservice Lorinser, auch LO-Retrorad der richtigen Größe für dieses Modell anzubieten – sowohl für gewöhnliche Roadster als auch für das seltene Coupé.
H-Kennzeichen bleibt bestehen
Das Beste daran ist: Da es sich beim Lorinser LO um die Wiederaufnahme eines alten Entwurfs aus den 1980er Jahren handelt, ist die Erteilung eines H-Kennzeichens weiterhin möglich. Beim Fotofahrzeug handelt es sich übrigens um einen aufwändig überholten 350 SLC mit V8-Motor, der momentan für 42.900 Euro zum Verkauf steht. Auf dem in Silber metallic lackierten Coupé kommt das bis auf den äußeren Kranz vollflächige Design der Lorinser-LO-Felge perfekt zur Geltung. Ein besonderer Eyecatcher ist das polierte Horn.
Weitere mögliche Anwendungen für das Leichtmetallrad sind die S-Klassen W116 und W126 sowie der legendäre W123. Vor kurzem kamen außerdem die modernen Klassiker Mercedes 190 (W201) und W124 hinzu, die aktuell in immer mehr Baujahren zu Oldtimern reifen. Die Details im Überblick:
- Bauart: einteilig
- Dimensionen:8 x 16 ET22 oder ET11 sowie 9×16 ET10
- Lack-Finish: Silber, Horn poliert
- Passende Fahrzeuge: R107, C107, mit teilweise abweichenden Größen auch für W123, S123, W201, W124/S124
- Stück-Preis: ab 547,40 € (inkl. MwSt.)
- Quelle: Sportservice Lorinser
