Maxxis, einer der zehn weltweit führenden Reifenhersteller, bringt seinen Ultrahochleistungsreifen in einer speziellen Version für moderne SUV auf den Markt. Im SUV VICTRA SPORT 5 wurden alle technischen Parameter an die Anforderungen schwerer und großer SUVs angepasst. Eine verstärkte Seitenwandstruktur, Einlagen aus Nylon und Aramidgewebe sowie 3D-Designprofilblöcke sorgen für gute Handhabungseigenschaften.
Als Weiterentwicklung des Ultrahochleistungsreifens VS5 folgt der SUV VICTRA SPORT 5 für die Fahrzeugklasse der SUVs. Um gute Fahreigenschaften zu gewährleisten, wurde das Profil aufgrund des höheren Schwerpunkts des SUVs mit einer verstärkten Seitenwandstruktur versehen. Im Gegensatz dazu dient die neueste Generation von Nylon- und Aramid-Gewebeschichten dazu, die Verformung des Profils im Hochgeschwindigkeitsbereich zu verringern. Darüber hinaus vermeiden die 3-D-Profilblöcke den Einrolleffekt bei starken Bremsmanövern deutlich.
29 Größen von 17 bis 21 Zoll erhältlich
„Es ist nur logisch, dass wir unser Ultrahochleistungsreifen-Profil VS5 für schwere SUVs weiterentwickelt haben“, kommentiert Dirk Rohmann, Managing Director der Maxxis International GmbH. „Dank seiner abgestimmten Fahreigenschaften bieten wir mit dem VICTRA SPORT 5 SUV das optimale Rüstzeug für diese Fahrzeugklasse.“
Der Maxxis VS5 kommt auch von dem ausgereiften Voll-Silica-Lauffläche, das die besten Nasshandhabungseigenschaften ermöglicht, und dem innovativen Profildesign mit variablen Quer- und Längsrillen auf dem Profil, das eine optimale Wasserableitung gewährleistet und somit das Risiko von Aquaplaning im Sommerregen erheblich verringert. Zu Start stehen 29 Volumengrößen zur Verfügung. Diese decken das Spektrum von 17 bis 21 Zoll mit Reifenbreiten von 215 bis 295 Millimetern und einer Querschnittsreihe von 65 bis 35 ab. Der Geschwindigkeitsindex reicht je nach Größe von W bis Y. Die Aufstellung mit anderen Größen im Bereich von 20 bis 21 Zoll folgt. Quelle: Maxxis
