- Start einer neuen Trailer-Reifen-Linie für unterschiedliche Anforderungen
- Erster Trailer-Reifen mit 3PMSF-Symbol für regionalen Einsatz
- Hundertprozentige Anrechnung zuwendungsfähiger Ausgaben durch De-minimis 2020
Die unterschiedlichen Anforderungen an Trailer-Reifen im Vertriebsbereich Europa, Mittlerer Osten und Afrika (EMEA) haben das Technologie-Unternehmen und Premium-Reifen-Hersteller Continental dazu veranlasst, eine neue Reifen-Linie zu entwickeln, deren Performance den regionalen Anforderungen gerecht wird. Der erste Premium-Reifen in dieser Reihe ist der Conti Hybrid HT3 WR (WR = Winter Regional) mit der Winterkennzeichnung 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake = Alpine-Symbol). Obwohl diese Eigenschaft noch nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, bietet sie schon heute bei winterlichen Straßenverhältnissen besonders in Mittel- und Nordeuropa gegenüber M+S gekennzeichneten Reifen eine deutlich bessere Reifen-Performance. Durch eine hundertprozentige Anrechnung der zuwendungsfähigen Ausgaben im deutschen De-minimis-Programm 2020 des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG) erlangt jeder Beantragende die Möglichkeit einer Auszahlung von 80 Prozent des Kaufpreises. Damit reiht sich der Conti Hybrid HT3 WR mit 3PMSF in ein breites Portfolio geförderter Continental-Produkte und Lösungen ein. Der Conti Hybrid HT3 WR ist erhältlich in der Größe 385 / 65 R 22.5 und überzeugt sowohl durch sehr gute Sicherheitseigenschaften, als auch durch seine hohe Laufleistung im Regional- und Fernverkehr.
„Unseren Kunden wollen wir für jeden Einsatz den richtigen und passenden Reifen anbieten, um ihren individuellen Wünschen grundsätzlich gerecht werden zu können“, sagt Henning Mühlenstedt, Leiter Marketing und Vertrieb Nutzfahrzeugreifen für die DACH-Region.
Noch in diesem Jahr werden der Conti Hybrid HT3 SR (SR = Severe Regional) für die Länder in Süd- und Westeuropa sowie Südafrika und der Conti Hybrid HT3 ED (ED = Extra Duty) für die Türkei und Nordafrika folgen. Außerdem wird der 385/65 R 22.5 Conti Hybrid HTR2 XL überarbeitet und als 385/65 R 22.5 Conti Hybrid HT3 HL auf den Markt kommen. Das Piktogramm „XL“ wird durch „HL“ (High Load) ersetzt, was auf einen höheren Lastindex verweist.
De-Minimis förderfähige Produkte und Lösungen für Nutzfahrzeuge
Continental-Nutzfahrzeugreifen werden als geräusch- und rollwiderstandsarm eingestuft. Das ist ein Grund, dass diverse Reifentypen durch das Programm De-minimis förderwürdig sind. Runderneuerte ContiRe-Nutzfahrzeugreifen und ContiTread-Laufstreifen, die von Continental in Deutschland zur Vermarktung über den Fachhandel angeboten werden, sind mit M+S-Kennung und teilweise auch mit dem 3PMSF-Symbol versehen. Damit besteht für diese Reifen grundsätzlich die Förderfähigkeit im Rahmen der 2020er „De-minimis“-Richtlinie. Weitere Informationen zu den Richtlinien und der Förderfähigkeit des Continental-Produktportfolios sowie nützliche Übersichten befinden sich unter: www.continental-reifen.de/bus-und-lkw/reifenwissen/deminimis
Quelle: Continental
